輕卡行業(yè)正在經(jīng)歷一場重大變革。油價(jià)居高不下引發(fā)用戶對車輛經(jīng)濟(jì)性需求；藍(lán)牌輕卡新政讓高效標(biāo)載成為主流；城市貨運(yùn)日益細(xì)分化呼喚車輛高適用性；年輕一代成為輕卡司機(jī)主力軍，更加追求車輛的顏值、舒適及智能體驗(yàn)。

政策法規(guī)、行業(yè)業(yè)態(tài)及用戶群體等諸多變量推動(dòng)下，城市貨運(yùn)市場形勢發(fā)生顯著的變化。輕卡用戶一方面有對車輛舒適、安全、智能等“享受”層面的期許，另一方面也有對車輛經(jīng)濟(jì)性、極致輕量化、高效性等“運(yùn)營”層面的剛需，而要同時(shí)滿足如此多的性能升級，非新平臺(tái)不能實(shí)現(xiàn)。4月末，歐馬可發(fā)布X高端輕卡上市，標(biāo)志著歐馬可全新平臺(tái)的正式駕臨。全新平臺(tái)通過科技和變革實(shí)現(xiàn)無限可能，不僅讓用戶用車十全十美，更將引領(lǐng)輕卡性能全面發(fā)展至新高度。

新模式打造全新平臺(tái) 科技加持助力用戶跑贏“新賽道”

歐馬可X輕卡的全新平臺(tái)是基于廣大城市貨運(yùn)用戶的需求專屬定制打造的全新平臺(tái)。在此之前，歐馬可研發(fā)團(tuán)隊(duì)立足于用戶痛點(diǎn)，對市場需求進(jìn)行了深度調(diào)研，廣泛聽取了上千名用戶的心聲，將客戶需求特征轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品功能、性能特性。這種以用戶為中心，變革研發(fā)鏈路的新模式核心在于場景分析和精準(zhǔn)定義，場景分析即細(xì)分市場用戶的用車特征，從而進(jìn)一步提升用戶用車的適用性，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營價(jià)值最大化。

科技驅(qū)動(dòng)美好生活。如果說全新研發(fā)模式提升產(chǎn)品的適用性、那么超級輕量化技術(shù)、超級動(dòng)力鏈技術(shù)、“智π”智能化技術(shù)三大領(lǐng)先行業(yè)的核心技術(shù)加持，則讓用戶贏在新賽道上。

超級輕量化技術(shù)是歐馬可引領(lǐng)行業(yè)風(fēng)騷的核心技術(shù)之一，其寶貴之處在于做到了輕而有質(zhì)，通過高功率密度車橋、高強(qiáng)鋼車架、集成式燃油箱、鎂鋁合金方向盤、高強(qiáng)鋼輪輞、電動(dòng)轉(zhuǎn)向以及原廠廂等配置，既實(shí)現(xiàn)了極致輕量化，又保證了足夠的承載力，全新平臺(tái)下的歐馬可X輕卡就具備小卡的重量、輕卡的承載，小身材擁有了大能量。

超級動(dòng)力鏈技術(shù)會(huì)直接助力用戶的高效運(yùn)輸，歐馬可X輕卡全新平臺(tái)的超級動(dòng)力鏈針對5種工況和12種核心參數(shù)進(jìn)行調(diào)校，歐康2.0L動(dòng)力、萬里揚(yáng)變速箱、福田車橋組成的超級動(dòng)力鏈經(jīng)由福田PDIC基于城市物流運(yùn)輸?shù)纳习俜N場景需求及其運(yùn)營大數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)匹配、調(diào)教一體化標(biāo)定，動(dòng)力加速性能指標(biāo)約優(yōu)于競品5%-14%。輕拉快跑的結(jié)果自然是讓用戶憑借更高效運(yùn)輸獲得更大價(jià)值。

“智π”智能化技術(shù)是全新平臺(tái)的又一核心升級點(diǎn)，它以功能安全和信息安全為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)了商用車先進(jìn)的域控制器電子電氣架構(gòu)和預(yù)見性服務(wù)，換句話說，這一技術(shù)讓整車遵循人機(jī)工程學(xué)指導(dǎo)，讓用戶駕車更安全的同時(shí)也會(huì)享受到更好的駕乘體驗(yàn)，而這正是年輕用戶群體對輕卡功能最迫切、最直接的需求點(diǎn)之一。

可以說，歐馬可X全新平臺(tái)通過質(zhì)量保障基礎(chǔ)上的極致輕量化、讓運(yùn)輸更高效可靠的超級動(dòng)力鏈以及讓駕駛更安全、車輛更智能的“智π”技術(shù)，使全新平臺(tái)下產(chǎn)品成為超級卡車中的超級卡車。

全面升級 性能躍升 拓寬城市貨運(yùn)可能性

通過性不夠好、動(dòng)力不夠用、舒適性有限、可靠性沒保障、經(jīng)濟(jì)性差等用車痛點(diǎn)曾困擾著輕卡用戶，歐馬可X輕卡全新平臺(tái)做了五大性能升級，將全面解決用戶痛點(diǎn)。

全新平臺(tái)圍繞整車42項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行了升級，實(shí)現(xiàn)整車通過性、靈活性的全面提升。 歐馬可把X新品的底盤高度做到2.15米，可以輕松出入地庫，比競品少了1.5米轉(zhuǎn)彎直徑后則讓它更靈動(dòng)，它既能在城市內(nèi)暢行也能在鄉(xiāng)村超道路上馳騁，離地高度170mm讓它通過性接近常規(guī)輕卡，而只有880mm高的貨臺(tái)則讓裝卸貨更快更省力。

舒適性升級則通過智能座艙升級和更優(yōu)的NVH全面提升用戶駕乘舒適性。歐馬可X輕卡的全新平臺(tái)對車輛15處重點(diǎn)部位進(jìn)行了76項(xiàng)升級，駕駛室內(nèi)部空間居住感十足，儲(chǔ)物空間豐富多樣，隨時(shí)隨地放置隨手物品。匹配通風(fēng)、加熱和減震座椅、藍(lán)牙、carlife互動(dòng)等配置，提升駕乘舒適感。同時(shí)，對制冷、采暖、除霜、除霧4類功能進(jìn)行了10項(xiàng)具體升級，還完成了18處NVH升級，怠速噪音降至50分貝。

在超級動(dòng)力鏈的加持下，全新平臺(tái)針對5種工況和12種核心參數(shù)進(jìn)行調(diào)校，動(dòng)力性從最高車速、加速性能、爬坡、滑行能力、穩(wěn)定車速5種用車工況出發(fā)，滿載狀態(tài)下，針對高擋、次高擋、直接擋最低穩(wěn)定車速等方面進(jìn)行了針對性升級，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性的全面提升。

經(jīng)濟(jì)性升級是重中之重，全新平臺(tái)從等速百公里油耗、法規(guī)規(guī)定工況、用戶工況油耗3個(gè)層面進(jìn)行改進(jìn)，并對滿載時(shí)次高擋、滿載時(shí)最高檔、C-WTVC工況百公里油耗、用戶工況油耗等重點(diǎn)參數(shù)針對性提升，此外，從40km/h-80km/h等速工況下進(jìn)行特定研發(fā)改進(jìn)，以實(shí)現(xiàn)整車油耗的全面降低。

安全可靠的升級同樣可圈可點(diǎn)，歐馬可X在全新平臺(tái)加持下，整車主被動(dòng)安全全面升級，通過了正面撞擊、車頂強(qiáng)度、后圍強(qiáng)度、安全帶固定點(diǎn)強(qiáng)度、座椅固定點(diǎn)強(qiáng)度驗(yàn)證，對操控穩(wěn)定性、平順性等關(guān)鍵性能指標(biāo)的16項(xiàng)全面升級、換擋性能測試主要指標(biāo)30項(xiàng)同步提升以及整車熱平衡性能3項(xiàng)升級，使得熱平衡更優(yōu)、車輛可靠性、安全性全面提升。

五大性能的升級均與用戶用車新需求息息相關(guān)，不管是輕量化帶來的更多承載空間及更高安全性，動(dòng)力性提升帶來的更高效運(yùn)輸，經(jīng)濟(jì)性升級帶來的低油耗、高回報(bào)還是安全可靠技術(shù)加持及舒適性優(yōu)化帶來的優(yōu)越駕乘體驗(yàn)，都讓城市貨運(yùn)變得更輕松的同時(shí)也讓用戶具備了更強(qiáng)的獲利能力。通過五大性能升級，讓全新平臺(tái)加持下的歐馬可X輕卡在跑贏輕卡行業(yè)技術(shù)性能的同時(shí)也將讓用戶在“新世代”的賽道上快人一步。

市場不變的法則就是一直在變！經(jīng)濟(jì)環(huán)境在變、行業(yè)需求在變、政策法規(guī)在變、用戶群體在變、競爭態(tài)勢在變，綜合因素影響下，造車企業(yè)的造車?yán)砟睢⒋�客方式、新競爭力打造等也要隨之改變。歐馬可全新平臺(tái)站在了輕卡行業(yè)產(chǎn)品升級換代的最前沿，這一引領(lǐng)是行業(yè)發(fā)展過程中“強(qiáng)者恒強(qiáng)”的必然結(jié)果，也是歐馬可堅(jiān)持創(chuàng)新、立志用科技定義美好生活的應(yīng)有碩果。接下來，新標(biāo)桿已樹立，全新平臺(tái)加持下的歐馬可X，必將助推城市貨運(yùn)裝備持續(xù)升級，與輕卡用戶共同書寫無限可能的美好未來！