2020年7月29日提車，8月6日正式落地，至今跑了六萬公里！估計大家要掐指一算了……一個月2萬公里，一天500公里，滴滴司機都跑不了這么多吧？！可是云南的張總就做到了！

嚴格來說，不是張總親自刷出來的里程，而是他請的專職司機。張總是做建材生意的，在全國各地都有業務往來，所以手頭上有幾臺車是專門負責運輸任務的。之前用的是東風御風P16，這車還算能夠完成基本任務，但給他的感覺是動力不足，還有貨箱比較小。所以當聽說長安凱程F70是"寬體大皮卡"的時候，張總表現出了極大的興趣。

實際測量確實如此，長安凱程F70的貨箱寬度達到1595mm，比國內所有的皮卡車貨箱都要大，可以裝載多一些貨物。1930mm的車身寬度，也是行業領先的，這不僅可以帶來更寬裕的車內空間，從物理上說，更寬的車穩定性也會更好。

張總還了解到長安凱程F70并不是國內的"特供車"，而是在全世界都有同款車型，在中東等地掛長安汽車的"V"標，在歐洲和東南亞掛的是PSA（標致雪鐵龍）的標志。要知道張總自己的代步車剛好是一輛東風標致4008，這讓張總對長安凱程F70又多了一份親近感。

理所當然，長安凱程F70的2.5T柴油四驅行政版成為了張總的第三輛車。他很自豪地說自己提這款車時是當地前幾名之一，新車沒有優惠，裸車價14.18萬，銷售送了龍門架，行車記錄儀。

我知道，大家最關心的還是這六萬多的里程中，有沒有出現什么異常？

張總說這款車使用到現在基本上是挺順利的，只是有一次在成都的時候，坡比較多，比較陡，眼看著油表燈亮了，卻一時間沒找到加油站，沒過多久車子就熄火了，鬧了個小烏龍。事實上長安凱程F70的油箱是比較大的，80L的容積可以提供更長的續航，與此同時它也會帶來一些弊病，例如空油箱中容易進空氣，在極端路況下導致車輛熄火。所以需要提醒大家油表燈亮就一定要及時加油，最好剩一兩格的時候就去加。

其他就沒什么了，車子用得好不好，關鍵還得看保養好不好。張總一再交代司機，營運用車，要勤檢查車況，嚴格按時做保養，所以車子用得順利是自然而然的。

至于油耗方面，張總一直按照0.5元/公里的標準給司機報銷油費，應該都還有得剩。大致計算一下，長安凱程F70的實際百公里油耗大約在7-9L之間。

以上就是目前采集到全網里程最高的F70的實際情況報告，如果你也是"刷里程"的高手，不妨也來秀秀自己的愛車狀況，大家共同交流，共同為愛車、養車知識補充能量！