在美國，消費者到底有多愛皮卡？2019年數據顯示，美國汽車市場全年銷量前三車型均為皮卡，這三款車型的年銷量總和已經達到了百萬臺。對于美國消費者而言，皮卡是可以滿足生活、工作中方方面面需求的多功能出行工具。對于國內消費者而言，開皮卡大多僅限于工作用途或是越野玩家。
 
其實，從SUV市場多年來的持續火爆，就可預示到皮卡細分市場中所存在的潛力，隨著近年來各省市對皮卡相關政策松綁，皮卡市場的興起只缺一臺爆款車型點燃市場，在具備在產品力上可以與F150等進口皮卡掰手腕的硬實力同時，更需要一個大眾都能夠接受的價格。因為，國外市場中大型皮卡之所以能夠暢銷于市場，不光是功能性強，價格也比較合理，而這類皮卡排量較大，引入后稅費驚人，并不是絕大多數消費者都能夠承擔的。自主品牌皮卡雖然價格合適但在性能、品質上難以獲得消費者認同，但隨著國內汽車研發水準、供應商管理能力的提升，一些相當不錯的皮卡產品已經開始層出不窮。而從目前已上市的車型來看，長安凱程F70便是市場中相當不錯的“潛力股”。
 
強強聯手，讓長安凱程F70贏在起跑線上
通常來說，國產皮卡銷量少、利潤低，通常不會被企業所重視，而長安凱程F70出自于長安汽車與歐洲第一商用車品牌PSA（標致雪鐵龍）聯手打造，是雙方間的首款合作產品，背靠資金、技術、渠道都相當有實力的兩棵大樹，這樣的長安凱程F70已經贏在了起跑線上。
 
在長安與PSA品牌多年來的合作基礎下，二者之間早已形成了一定默契，這款長安凱程F70也并非是“臨陣磨槍”的結果，車型歷時5年研發，集結1000多名技術專家合力打造，說明長安與PSA早已意識到中端皮卡市場的前景。
 
目前，很多自主品牌新車研發周期短，很難在這個時間內完成車輛可靠性試驗，尤其對于皮卡這種經常面對高負荷、高強度工作工況的車型來說，可靠性試驗等同于“畢業證”一樣重要。長安凱程F70完成了更為嚴苛的“五高品質驗證”，其中包含了67種特殊路面、32種可靠性路面、20多種極限路況的高海拔（5000米）、高溫（52℃）、高寒（-40℃）、高濕（95%濕度）、高里程（1000萬公里）驗證。以上測試項目基本涵蓋了全球用戶可能遇到的各類復雜工況，千萬公里驗證更是確保了車輛擁有絕佳可靠性，在任何狀況下都能相信長安凱程F70。
 
這款車型之所以能夠完成其他車企所不敢為，同樣也說明了長安與PSA對這款車型的技術實力、產品品質、整體性能擁有絕對信心。據了解，在這款車型之上，雙方整合了各自在供應商領域的優勢，深度鏈合中、法、美、德、日等全球頂級技術資源及優質供應商資源，以全球標準定制開發。另外，長安凱程F70的大師級底盤還經過長安美國底特律研發中心以及全球研發中心聯合調校，融入了美國技術專家在道奇、猛禽等硬派越野底盤的調校經驗。
簡單說幾項長安凱程F70的配置水準大家就可以一眼辨別出這款車型的與眾不同：伊頓后橋差速鎖、美國博格華納分時四驅、日本索密克全底盤供應商、德國ZF電動助力轉向器、德國博世電控系統。要知道，這是一款最高售價不超過14.18萬元的皮卡，無論是越野性能還是整體操控，這樣的配置水準都完全有底氣應對各類復雜路況。
 
粗中有細，皮卡也可以很溫柔
如果說長安與PSA兩大勢力之間的聯手是長安凱程F70的硬實力，那么這款車型所具備的種種設計理念、配置級別便可稱之為是軟實力。首先，長安凱程F70在顏值上相當符合消費者對于皮卡高大威猛的第一印象，在長安與PSA設計師操刀下，外觀設計的原創程度相當高，絲毫找不出任何借鑒、抄襲的成分在其中，硬派肌肉線條充斥著全身，在230mm最小離地間隙下，這款車型完全可稱之為“猛男”。另外，長安凱程F70的車寬已經達到了1930mm，是同級別最寬的皮卡車型，遠遠超過納瓦拉等合資車型，進一步保障了車輛的裝載能力與乘坐空間。
 
對于一款皮卡車型來說，其通過性更是很多消費者在選擇過程中需要衡量的。長安凱程F70接近角29°、離去角27°，這一數據要略高于普拉多等眾多以通過性著稱的硬派SUV，在測試過程中，長安凱程F70可攀爬坡度已經達到了100%。可能不熟悉越野項目的朋友不太了解，坡度100%是指水平方向每前進100米，垂直方向上升100米，相當于從45°角斜面開至頂點，一般來說這樣的坡度也是汽車理論爬坡極限值。另外，長安凱程F70的80L超大油箱，可一口氣行駛1000公里以上，幾乎可以帶你去任何你想去到的地方。
 
坐在長安凱程F70上，你幾乎感覺不到這是一款可以“干重活兒”的皮卡，10.25英寸懸浮式中控屏非常乘用車化，內置in-Call 3.0系統，支持12種語言，并可語言控制車內多媒體、空調等功能，高配車型還具備森林空氣凈化系統，這在同級車型中并不常見，但對于長安凱程F70而言，每一位用戶都應享受自由呼吸的權利。
在便利性配置上，長安凱程F70還配備了主駕駛席6向、副駕駛席4向電動調節功能，全車內設計了多達22處儲物空間，后排座椅支持上下翻折，4/6比例放倒，讓空間更加靈活多變，進一步提升了車輛的實用性。
 
長安凱程F70完成了由商用車向乘用車的轉變，但也最大程度上保留了皮卡的通過性、實用性。以前皮卡可能像是一頭適合山川大河的野獸，在長安與PSA的馴化下，長安凱程F70同樣可以很好地適應城市生活。都說魚和熊掌不可兼得，如果說你希望車輛能夠承擔起家庭出行的一切，跳出SUV圈，長安凱程F70不失是一個明智之選。
8月，長安凱程F70再次拿出足夠誠意，針對消費者推出全新購車優惠政策，推出8萬/2年或6萬/3年的0息貸款方案，也就是說，最低3.28萬元首付，即可擁有一臺中歐合作研發出品的國際化新一代寬體大皮卡。對于置換購車用戶，還可享額外5000元補貼，超高的置換補貼也讓置換用戶更加放心和實惠。